Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie BMK - IV/L2 (Luftfahrt-Rechtsangele- genheiten) Radetzkystraße 2 1030 Wien Ihr Zeichen Unser Zeichen Bearbeiter/in Tel 501 65 Fax 501 65 Datum GZ: 2020- 0.249.733 GSt/UV/DA/Hu Doris Artner- Severin DW 12747 DW 412747 05.10.2020 Verordnung der Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Innovati- on und Technologie, mit der die Luftverkehrsbetreiberzeugnis- und Flugbe- triebs-Verordnung 2008 geändert wird Die Bundesarbeitskammer (BAK) bedankt sich für die Übermittlung des Entwurfs und nimmt dazu wie folgt Stellung. Inhalt des Entwurfs: Mit dem vorliegenden Entwurf sollen in die Luftverkehrsbetreiberzeugnis- und Flugbetriebs- Verordnung (AOCV) nationale flugbetriebliche Regelungen für den gewerblichen Rundflugbe- trieb mit bestimmten Luftfahrzeugen gemäß Anhang I der Verordnung (EU) 2018/1139 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften für die Zivilluftfahrt und zur Errichtung einer Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (sog „EASA-Grundverordnung“), aufgenommen werden. Mit der neuen EASA-Grundverordnung (EU) 2018/1139 ist der Anhang II der vorherigen EASA Grundverordnung (EG) Nr. 216/2008 durch einen neuen Anhang I ersetzt worden. Dieser An- hang erweitert beispielsweise im Bereich der Ultraleichtluftfahrzeuge die nationalen Zustän- digkeiten der Mitgliedstaaten (Segelflugzeuge, Ballone und Luftschiffe). Darüber hinaus ist in der neuen EASA-Grundverordnung nicht mehr vorgesehen, dass der gewerbliche Flugbetrieb mit bestimmten Anhang I – Luftfahrzeugen gemäß der Verordnung (EU) Nr. 965/2012 durch- zuführen ist (siehe die ehemalige EASA-Grundverordnung (EG) Nr. 216/2008, Art 4 Abs 5). Gewerblicher Flugbetrieb mit Anhang I Luftfahrzeugen ist seit Geltung der EASA-Grundver- ordnung (EU) 2018/1139 jedenfalls nach nationalem Recht zu beurteilen.