Informationen zur Umweltpolitik: Agrotreibstoffe - Lösung oder Problem?

Streissler, Christoph; Klaffenböck, Gertrude; Schmid, Erwin; Lichtblau, Günther

Bibliographic data

Description

URN:: urn:nbn:at:at-akw:g-559217

Persistent identifier:: AC00042165

Title:: Informationen zur Umweltpolitik

Keywords:: Umweltpolitik
Schriftenreihe

Structure type:: Series

Description

URN:: urn:nbn:at:at-akw:g-561774

Persistent identifier:: AC08242901

Title:: Agrotreibstoffe - Lösung oder Problem?

Sub title:: Potenziale, Umweltauswirkungen und soziale Aspekte ; Tagungsband

Creator:: Streissler, Christoph
Klaffenböck, Gertrude
Schmid, Erwin
Lichtblau, Günther

Published:: 2010

ISBN:: 978-3-7062-0112-4

Keywords:: Kongress
Wien <2008>
Biokraftstoff
Produktion
Flächennutzung
Umweltverträglichkeit

DDC Group:

Structure type:: Serial Volume

Description

Title:: 1. Politische Ziele und die aktuelle Diskussion zu Biotreibstoffen

Structure type:: Chapter

Full text

A G R O T R E I B S T O F F E – L Ö S U N G O D E R P R O B L E M ?
4 I n f o r m a t i o n e n z u r U m w e l t p o l i t i k
zenschutzmitteln, Umbruch von Extensivgrünland, Verluste der Lebensraum bzw. Arten-
vielfalt, Beeinträchtigung der Bodenfruchtbarkeit oder der verstärkte Einsatz von gentech-
nisch veränderten Organismen. Die Produktion von Rohstoffen für den Biokraftstoffeinsatz
– wie für jegliche Biomassenutzung und somit auch für die Erzeugung von Lebens- oder
Futtermitteln – muss somit genau hinsichtlich der Umweltauswirkungen untersucht werden.
Vor diesem Hintergrund sind die Entwicklung von Nachhaltigkeitskriterien und die Bereit-
stellung von kontrollierbaren Zertifizierungssystemen für die Biomasseproduktion von zent-
raler Bedeutung.
Der Biokraftstoffeinsatz ermöglicht ein – speziell im Vergleich zu anderen Maßnahmen im
Verkehr - hohes und kurzfristig realisierbares Potential zu Reduktion der Treibhaus-
gasemissionen. Unter den derzeit in Österreich vorherrschenden Produktionsbedingungen
(weitgehend regionale Versorgung mir Rohstoffen, gute Anlagentechnologie und Verwer-
tung der Nebenprodukte) ist der Einsatz von Biokraftstoffen als positiv zu bewerten. Ein
höherer Anteil an Biokraftstoffen unter Vermeidung unerwünschter Nebeneffekte lässt sich
jedoch nur erreichen, wenn der gesamte Energieeinsatz im Verkehrssektor drastisch redu-
ziert wird. Damit ist es von zentralem Interesse, die Verkehrsleistung durch die Abschaf-
fung von Mobilitätszwängen zu reduzieren bzw. auf umweltfreundliche und energieeffizien-
te Verkehrsträger wie Bahn oder Rad zu verlagern. Weiters muss die Effizienz der derzeiti-
gen Fahrzeugflotte deutlich gesteigert werden. Nur unter diesen Rahmenbedingungen
können Biokraftstoffe einen bedeutenden Beitrag zu einem nachhaltigen Verkehrssystem
liefern.

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