Wirtschaft und Gesellschaft: Wirtschaft und Gesellschaft - 2006 Heft 4

Bibliographic data

Description

URN:: urn:nbn:at:at-akw:g-2233993

Persistent identifier:: AC08890876

Title:: Wirtschaft und Gesellschaft

Sub title:: wirtschaftspolitische Zeitschrift der Kammer für Arbeiter und Angestellte für Wien

Published:: 1987

Structure type:: Periodical

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URN:: urn:nbn:at:at-akw:g-160731

Persistent identifier:: AC08890876_2006_004

Title:: Wirtschaft und Gesellschaft - 2006 Heft 4

Published:: 2006

Structure type:: Periodical issue

Description

Title:: Internationale Produktionsverlagerungen im Spannungsfeld von betriebs- und volkswirtschaftlichen Anforderungen

Creator:: Zschiedrich, Harald

Structure type:: Article

Full text

.------------------ ----- Wirtschaft und Gesellschaft 32. Jahrgang (2006), Heft 4 untrennbarer Bestandteil der Unternehmerischen Aktivitäten in internati onal operierenden Unternehmen. Die Notwendigkeit resultiert schon da raus, dass zwischen den Verlagerungen einzelner Wertschöpfungsstufen enge Wechselbeziehungen bestehen : Die Verlagerung einzelner Wert schöpfungsstufen hat zunehmend die Verlagerung weiterer Stufen der Wertschöpfungskette zur Folge. So hängt ein großer Teil von Dienstleis tungen direkt an der Fertigung der Sachprodukte (produktionsbegleitende Dienstleistungen) : "Central and Eastern Europe (CEE) is an important region for services offshoring. The imports of IT-based services from CEE into the EU-1 5 rose by an average of 1 3% per year between 1 992-2004: Imports from lndia by comparison, increased only sl ightly faster during same period at 1 4% by year. . . . The comparative strength of CEE lies in more complex back-office processes (bookkeeping)."3 Viertens: Während in den 90er Jahren die heutigen EU-Beitrittsländer vorrangig Ziel von Produktionsverlagerungen gewesen sind, wird vor allem in arbeitsintensiven Bereichen (Textil ien, Bekleidung) davon auszugehen sein , dass stärker andere Länder und Regionen einbezogen werden (Ru mänien, Bulgarien, Weißrussland, Kroatien sowie asiatische Länder- z. B. Vietnam) . Dies ist nicht zuletzt eine Folge der hohen Direktinvestitionen in die heutigen neuen EU-Mitgliedsländer Mittelosteuropas, was dazu ge führt hat, dass d iese Länder (Tschechien, Ungarn, Polen , Slowakei, Slo wenien u. a.) trotz aller noch bestehenden Lohnkostenunterschiede zu den Wirtschaften der EU-1 5 keineswegs mehr zu den N iedriglohnländern gerechnet werden können. Aber auch in mehr technologie- und kapital intensiven Branchen wie in der Autoindustrie vollziehen sich im geogra fischen Sinne neue Entwicklungen bei den Verlagerungen. Während in den 90er Jahren die Verlagerungsaktivitäten der Zuliefererindustrie und der Finalproduzenten vor al lem auf Standorte in Polen, Ungarn , Tsche chien und der Slowakei gerichtet waren ("erster Gürtel"), vollzieht sich nach dem EU-Beitritt dieser Länder d ie Verlagerung von Automobil- und Zuliefererindustrie in den so genannten "zweiten Gürtel"; d. h. genauer gesagt nach Rumänien, Russland und in d ie Ukraine.4 Die Investitionspolitik in den neuen EU-Mitgliedsländern ist dabei künf tig auf das "Anziehen" von Aktivitäten im Hochtechnologiebereich und weniger auf den Ausbau "verlängerter Werkbänke" gerichtet. 5 Dies zeigt sich darin , dass künftig bis auf Ausnahmen (Autoindustrie) die Direktin vestitionen weniger auf die Verlagerung von schon bestehenden Produk tionen aus der EU-1 5 in die Mitgliedsländer gewichtet sein werden: "Only few of these foreign investment enterprises are the result of outright relo cation with capacities moved from the EU- 15 to the New Member States (NMS). But new capacity increases in the European motor industry and several other manufactoring branches take place to a large extent in the new member states (Siovakia) ."6 444

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