Wissenschaft
chende Emissionsreduktionen
notwendig sein.
ZIeLvorGaBen
Um die Zielvorgabe des
Kyoto-�bereinkommens zu
erreichen, werden in Zukunft
alle Sektoren zu Emissions-
minderungen beitragen m�s-
sen, da bislang nicht einmal
eine Stabilisierung der Treib-
hausgasemissionen erreicht
werden konnte. In �sterreich
sind die weitaus bedeutendsten
anthropogenen Treibhausgas-
emissionen jene von CO2. Der
wesentlichste Verursacher der
Zunahme der CO2-Emissionen
ist der Verkehrssektor.
Aufgabe der Studie war
es, zentrale Ma�nahmen im
Verkehrssektor mit hohem
CO2-Reduktionspotenzial zu
analysieren. Dabei wurden
erstmals auch die Ma�nahmen-
wirkungen auf Besch�ftigung
und Verteilung untersucht.
Eine Beschr�nkung auf zehn
Ma�nahmen mit hohem CO2-
Reduktionspotenzial wurde
gew�hlt, um die Ma�nahmen
auch im erforderlichen Um-
fang zu konkretisieren und mo-
dellm��ig abbilden zu k�nnen.
MaSSnahMen
Die zehn Ma�nahmen sind:
Ausbau der Bahn zur Attrak-
tivierung des �ffentlichen
Verkehrs (�V), Attrakti-
vierung und Ausbau des �f-
fentlichen Personennah- und
Regionalverkehrs (�PNRV),
F�rderung des Radverkehrs,
Ausweitung des LKW-Road-
Pricing auf das gesamte Stra-
�ennetz, fl�chendeckendes
PKW-Road-Pricing, PKW-
Road-Pricing auf dem h�her-
rangigen Stra�ennetz, An-
hebung der Mineral�lsteuer,
Forcierung der Verwendung
von Biokraftstoffen, Ausbau
des kombinierten Verkehrs,
Einf�hrung von Tempolimits
(30/50/80/100) und verst�rkter
Tempo�berwachung, Betrieb-
liches Mobilit�tsmanagement.
aUSWIrKUnGen
Ausf�hrlich werden die
Auswirkungen auf Verkehrs-
nachfrage, Emissionen und
Besch�ftigung sowie die Ver-
teilungswirkungen dargelegt.
In einem umfassenden tabel-
larischen Anhang wird die
Auswahl bzw. Nicht-Auswahl
einer Ma�nahme aus insgesamt
63 Ma�nahmen genau doku-
mentiert und begr�ndet.
Informationen zur Umweltpolitik
Nr. 175: Klimaschutz, Infrastruktur
und Verkehr. Bundeskammer f�r
Arbeiter und Angestellte, Wien 2007
AK Studienreihe: Informationen zur Umweltpolitik
163 R. Deu�ner, B. Amon, S. Novak, E.
Zodtl Verkehrsmengen und Verkehrs-
emissionen auf wichtigen Stra�en in
�sterreich 1985 � 2003. Erstellt vom
�sterreichischen Institut f�r Raumpla-
nung im Auftrag der AK Wien, 2004
164 Einflussfaktoren auf die H�he der M�llge-
b�hren, 2005
165 R. Deussner, G. Kovacic Anteil
des LKW-Quell-Ziel-Verkehrs sowie
dessen Emissionen am gesamten Stra-
�eng�terverkehr in Wien. Erstellt vom
�sterreichischen Institut f�r Raumpla-
nung im Auftrag der AK Wien, 2006
166 W. Lauber (Hrsg.) Privatisierung des
Wassersektors in Europa. Reformbedarf
oder Kapitalinteressen? 2006
167 Elisa Schenner EU und Wasserliberalisie-
rung � Eine Analyse auf internationaler
und europ�ischer Ebene, 2006
169 Tony Musu REACH am Arbeitsplatz �
Die potenziellen Vorteile der neuen eu-
rop�ischen Chemikalienpolitik f�r die
ArbeitnehmerInnen, 2006 (vergriffen)
170 Franz Greil (Hrsg.) Feinstaub am
Arbeitsplatz Die Emissionen ultrafeiner
Partikel und ihre Folgen f�r Arbeitneh-
merInnen, Tagungsband, 2006
171 Andreas K�fer, Judith Lang, Michael
Hecht Luftverkehr und L�rmschutz �
Ist-Stand im internationalen Vergleich
� Grundlagen f�r eine �sterreichische
Regelung, 2006
173 Franz Greil (Hrsg.) Welche Zukunft hat
der Diesel? Technik, Kosten und Um-
weltfolgen, Tagungsband, 2007
174 Werner Hochreiter (Hrsg.) Umsetzung
der EU-Umwelthaftungsrichtlinie in
�sterreich, Tagungsband erg�nzt um
Materialien und Hintergrunddokumente
zum Diskussionsprozess, 2007
175 Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr
2007
176 Cornelia Mittendorfer (Hrsg.) Die Stra-
tegische Umweltpr�fung im Verkehrsbe-
reich Tagungsband, 2008
177 Cornelia Mittendorfer (Hrsg) Die UVP
auf dem Pr�fstand. Zur Entwicklung
eines umk�mpften Instruments Ta-
gungsband, 2008
178 Werner Hochreiter (Hrsg) Die Umset-
zung der EU-Umgebungsl�rmrichtlinie in
�sterreich Tagungsband, 2008
179 Feinstaubproblem Baumaschine Emis-
sionen und Kosten einer Partikelfilter-
nachr�stung in �sterreich. Umweltbun-
desamt, 2009
180 Werner Hochreiter (Hrsg) Mehrweg
hat Zukunft! L�sungsszenarien f�r �s-
terreich im internationalen Vergleich,
Tagungsband, 2010
181 Thomas Thaler Siedlungswasserwirt-
schaft in �ffentlicher oder privater Hand.
England/Wales, die Niederlande und
Porto Allegre (Brasilien) als Fallbei-
spiele, 2010
182 Werner Hochreiter (Hrsg) Aktionspla-
nung gegen Stra�enl�rm � wie geht es
weiter? Tagungsband, 2010, die Nie-
derlande und Porto Allegre (Brasilien)
als Fallbeispiele
183 Christoph Streissler (Hrsg.) Agrotreib-
stoffe � L�sung oder Problem? Potenzi-
ale, Umweltauswirkungen und soziale
Aspekte, Tagungsband, 2010
Gratis bestellen unter:
wirtschaft.umwelt@akwien.at oder bei:
aK-Wien, abteilung Umwelt & verkehr,
Prinz-eugen-Stra�e 20-22, 1040 Wien,
Tel: 01/50165-2404
alle Studien k�nnen unter www.wirtschaftundumwelt.at als PDF heruntergeladen werden.
Manche brauchen auch einen steigenden Meeresspiegel ...
ZUR ERREICHUNG DER KLIMAZIELE WERDEN
ALLE SEKTOREN ZU EMISSIONSMINDERUNGEN
BEITRAGEN M�SSEN.
AK-Tipp
ToUrISMUS In
�STerreICh
K. Biehl, R. Kaske (Hg.):
Tourismus in �sterreich
2011.
Die Studie liefert einen
umfassenden �berblick,
analysiert den touristischen
Arbeitsmarkt, die Frauen-
besch�ftigung sowie die
Lehrlingssituation im Sektor.
Die Auswertung des Arbeits-
klimaindex Tourismus bietet
interessante Einblicke in die
Lebens- und Arbeitsverh�lt-
nisse der Besch�ftigten.
www.arbeiterkammer.at WirtschaFt & UmWelt 2/2011 seite 35
